평택 버스 80_{(r2 문단 편집)}

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==== 특징 ====
 * 평택시 동쪽 끝에서 서쪽 끝까지 주로 서동대로([[38번 국도]])를 통해 오가는 간선격 버스로, 평택 시계를 넘지 않음에도 불구하고 시계를 넘나드는 [[평택 버스 1502|1502번(구 2번)]]이나 [[평택 버스 1150|1150번(구 50번)]], 특히 [[평택 버스 1522|1522번(구 2-2번)]]보다도 길 정도로 상당한 장거리 노선이다.

 * 2016년 6월 1일 개편 전 [[평택 버스 81|81번]], [[평택 버스 98|98번]], [[평택 버스 810|810번]]이 좌석버스였던 시절에는 수요가 매우 많았다. 뒷문으로 내리는 건 사실상 불가능했을 정도. 그러면서 배차간격은 15분이었다.[* 지금도 그렇지만 평택에서 80번보다 배차가 좁거나 비슷한 노선은 [[평택 버스 1311|1311번(구 1-1번)]], [[평택 버스 1502|1502번(구 2번)]], [[평택 버스 1522|1522번(구 2-2번)]], [[평택 버스 1220|1220번(구 20번)]], [[평택 버스 1150|1150번(구 50번)]], 98번 정도 밖에 되지 않는다.] 그 때는 평택에서 [[안중읍|안중]]을 갈 때 혹은 그 반대 경우에는 시외버스나 좌석버스는 가격이 비싼 이유로 사람이 별로 타지 않았는데, 80번은 시내버스로 시외버스나 좌석버스에 비해 가격이 싼 편이라 사람이 더 몰리게 된 것이었다. 대체노선으로 [[평택 버스 320|320번]] 등이 있지만, [[굴곡 노선/버스/경기도|굴곡]]이 심해 시간이 더 오래걸리는 데다가 배차가 길어 인지도가 별로 없고, 80번을 애용하는 습관이 남아 있다보니, 80번을 주로 이용하게 된 것이었다. 그렇게 되면서 저상 차량들은 차 상태가 안 좋아지게 되었다. 현재는 이 같은 좌석버스들이 시내버스로 형간전환, 노선 통폐합, 노선 연장 등으로 수요가 줄어들었다. 하지만 출퇴근시간에는 여전히 사람이 꽤 많다.

 * [[안중버스터미널|안중공용터미널]]에서는 평택항 방향은 터미널 바깥에서 타야 하고, 평택 방향은 터미널 6번홈에서 타야 한다. 가끔씩 6번홈에 [[평택 버스 810|810번]], [[평택 버스 8000|8000번]]이 있으면 6번홈 옆에 정차한다.

 * 전체적인 노선을 보면 이전 [[평택 버스 81|81번]]과 대부분 일치한다. 다만 81번, 81-1번과 달리 SR아파트 정문으로 들어가지 않는다.

 * 오전 5시 30분에 안중공용터미널에서 80-1번으로 운행하는 차량이 있다. 평택항발 첫차는 오전 5시 40분이다.

 * 과거 [[한국화이바 프리머스]] 차량으로 다녔던 시절에는 후미등이 죄다 BS106 후미등이 달려 있었다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1147909|관련 게시물]]

 * 운행사원들이 오후에 교대를 할때 안중본사 소속 차량들은 평택항 방면 안중공용터미널 정류장에서 교대를 하고, 죽백동영업소 소속 차량들은 죽백동영업소에서 교대를 한다.

 * 이동거리 소요시간은 아래와 같다. (교통상황에 따라 달라질 수 있음)
  * 죽백동 ↔ [[평택역]]: 20~25분
  * [[평택역]] ↔ 태평A: 10~20분
  * [[평택역]] ↔ 오성면사무소: 15~25분
  * [[평택역]] ↔ [[안중버스터미널]]: 25~35분
  * [[평택역]] ↔ 내기삼거리: 35~45분
  * [[평택역]] ↔ [[평택항]](SR아파트): 40~50분

 * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용 노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.

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