전일본공수(r25)
해당 리비전 수정 시각: ()
[주의!] 문서의 이전 버전(에 수정)을 보고 있습니다. 최신 버전으로 이동
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전일본공수 全日本空輸 All Nippon Airways | |
국가 | |
부호 | 항공사 호출 부호 (ALL NIPPON) IATA (NH) ICAO (ANA) |
항공권 식별번호 | 205 |
설립 연도 | 1952년 12월 27일 |
허브 공항 | 도쿄 하네다 국제공항 (HND) 도쿄 나리타 국제공항 (NRT) 오사카 간사이 국제공항 (KIX) |
보유 항공기 수 | 241 |
취항지 수 | 95 |
마일리지 | ANA 마일리지 클럽 |
항공 동맹 | 스타얼라이언스 |
슬로건 | Inspiration of JAPAN |
링크 | |
1. 개요 [편집]
전일본공수(ANA, All Nippon Airways)는 일본 최대 규모의 민간 항공사이다. 일본 도쿄도 미나토구에 본사를 두고 있으며, 일본항공(JAL)과 함께 일본의 양대 항공사로 꼽힌다.
2. 역사 [편집]
설립 및 성장기 (1950년대)
1952년 12월: 일본 헬리콥터 수송 주식회사(日本ヘリコプター輸送株式会社)로 설립되었다. 당시 일본의 민간 항공은 제2차 세계대전 이후 연합군에 의해 금지되었다가 해금된 지 얼마 지나지 않은 시점이었다.
1953년 2월: 헬리콥터로 화물 운송을 시작했다.
1954년: 고정익 항공기(드 하빌랜드 도브)를 도입하여 도쿄-오사카 간 여객 노선 운항을 시작했다.
1957년: 극동항공(極東航空)과 합병하며 사명을 전일본공수(全日本空輸)로 변경했다.
1950년대 후반: 더글러스 DC-3 등 대형 항공기를 도입하며 국내선 네트워크를 확장했다.
제트기 도입과 국제선 진출 (1960~1980년대)
1960년대: 제트기 시대에 발맞춰 보잉 727, 보잉 737 등을 도입하며 국내선 시장을 장악했다.
1971년: 국제선 전세기 운항을 시작했다.
1986년: 도쿄-괌 노선을 시작으로 국제선 정기 운항을 시작하며 본격적인 국제선 시장에 진출했다. 당시 일본 정부의 규제 완화로 가능해진 일이었다.
국제선 확장과 21세기 (1990년대 이후)
1990년대: 아시아, 북미, 유럽 등지로 국제선 노선을 확장하며 보잉 777, 에어버스 A320 등 신규 기종을 도입했다.
1999년: 세계적인 항공 동맹인 스타얼라이언스에 가입하며 글로벌 네트워크를 강화했다.
2012년: 창립 60주년을 맞이했다.
2013년: 홀딩스(지주회사) 체제로 전환하며 'ANA 홀딩스(ANA HOLDINGS INC.)'를 설립했다. 이는 저비용항공사(LCC)와의 경쟁 심화 등 급변하는 시장 환경에 대응하기 위한 조치였다.
2013년~현재: 스카이트랙스(SKYTRAX)에서 최고 등급인 '5성 항공사'를 10년 이상 연속으로 획득하며 높은 서비스 품질을 인정받고 있다.
2019년에는 초대형 여객기인 에어버스 A380을 도입했다.
1952년 12월: 일본 헬리콥터 수송 주식회사(日本ヘリコプター輸送株式会社)로 설립되었다. 당시 일본의 민간 항공은 제2차 세계대전 이후 연합군에 의해 금지되었다가 해금된 지 얼마 지나지 않은 시점이었다.
1953년 2월: 헬리콥터로 화물 운송을 시작했다.
1954년: 고정익 항공기(드 하빌랜드 도브)를 도입하여 도쿄-오사카 간 여객 노선 운항을 시작했다.
1957년: 극동항공(極東航空)과 합병하며 사명을 전일본공수(全日本空輸)로 변경했다.
1950년대 후반: 더글러스 DC-3 등 대형 항공기를 도입하며 국내선 네트워크를 확장했다.
제트기 도입과 국제선 진출 (1960~1980년대)
1960년대: 제트기 시대에 발맞춰 보잉 727, 보잉 737 등을 도입하며 국내선 시장을 장악했다.
1971년: 국제선 전세기 운항을 시작했다.
1986년: 도쿄-괌 노선을 시작으로 국제선 정기 운항을 시작하며 본격적인 국제선 시장에 진출했다. 당시 일본 정부의 규제 완화로 가능해진 일이었다.
국제선 확장과 21세기 (1990년대 이후)
1990년대: 아시아, 북미, 유럽 등지로 국제선 노선을 확장하며 보잉 777, 에어버스 A320 등 신규 기종을 도입했다.
1999년: 세계적인 항공 동맹인 스타얼라이언스에 가입하며 글로벌 네트워크를 강화했다.
2012년: 창립 60주년을 맞이했다.
2013년: 홀딩스(지주회사) 체제로 전환하며 'ANA 홀딩스(ANA HOLDINGS INC.)'를 설립했다. 이는 저비용항공사(LCC)와의 경쟁 심화 등 급변하는 시장 환경에 대응하기 위한 조치였다.
2013년~현재: 스카이트랙스(SKYTRAX)에서 최고 등급인 '5성 항공사'를 10년 이상 연속으로 획득하며 높은 서비스 품질을 인정받고 있다.
2019년에는 초대형 여객기인 에어버스 A380을 도입했다.
3. 마일리지 [편집]
4. 취항지 [편집]
4.1. 대한민국 노선 [편집]
5. 보유 기종 [편집]
5.1. 에어버스 [편집]
![]() |
Airbus A380-841 JA382A |
![]() |
Airbus A320-271N JA217A |
5.2. 보잉 [편집]
![]() |
Boeing 777-281 JA714A |
![]() |
Boeing 777-281(ER) JA742A |
![]() |
Boeing 787-8 Dreamliner JA878A |
![]() |
Boeing 787-9 Dreamliner JA893A |
![]() |
Boeing 787-10 Dreamliner JA901A |
![]() |
Boeing 767-381(ER) JA617A |
![]() |
Boeing 737-881 JA51AN |
![]() |
Boeing 777-381 JA751A |
6. 논란 및 사건 사고 [편집]
7. 여담 [편집]
라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-SA 4.0에 따라 이용할 수 있습니다.
자세한 내용은 다올위키 라이선스 정책을 확인하시기 바랍니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
오픈 소스가 아닌 다올위키의 고유한 디자인을 무단으로 도용하는 것과, 운영 문서를 포함한 모든 문서를 라이선스를 지키지 않고 무단으로 가져가는 행동은 저작권 위반이며 법적 책임을 물 수 있습니다.










