캐세이퍼시픽항공(r38)
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캐세이퍼시픽항공 國泰航空 Cathay Pacific | |
국가 | |
항공권 식별번호 | 160 |
설립 연도 | 1946년 9월 24일 |
허브 공항 | 홍콩 책랍콕 공항 |
보유 항공기 수 | |
취항지 수 | 87 |
마일리지 | Cathay Membership |
항공 동맹 | |
슬로건 | Move Beyond |
자회사 | |
링크 | |
1. 개요 [편집]
홍콩의 항공사.
2. 역사 [편집]
1940년대: 창립과 성장
- 1946년 9월 24일, 미국인 로이 패럴(Roy Farrell)과 호주인 시드니 드 칸초우(Sydney de Kantzow) 두 조종사가 상하이에서 창립했다.
- 초기에는 Douglas DC-3 한 대로 상하이와 홍콩을 오가며 화물 운송을 시작했다.
- 1948년 홍콩의 선두적인 무역 기업인 버터필드&스와이어(현 스와이어 그룹)가 회사 지분 45%를 인수하면서 안정적인 성장의 발판을 마련했다.
1950년대~1970년대: 제트기 시대 진입
- 1959년에는 경쟁 항공사였던 홍콩 항공(Hong Kong Airways)을 인수하며 홍콩 내 독점적인 위치를 공고히 했다.
- 1960년대 초, 제트기인 컨베어 880을 도입하며 제트기 시대를 열었다.
- 1979년 보잉 747을 도입하며 장거리 노선 운항을 시작, 지역 항공사에서 국제적인 항공사로 발돋움했다.
1990년대 이후: 글로벌 항공사로 도약
- 1996년 창립 50주년을 맞이했으며, 1999년에는 원월드(Oneworld) 항공 동맹의 창립 멤버가 되었다.
- 1998년에는 홍콩 국제공항으로 허브를 이전하며 운영 규모를 확장했다.
- 2020년에는 코로나19 팬데믹으로 인해 자회사였던 캐세이드래곤(Cathay Dragon, 구 드래곤에어)의 운항을 중단하고 노선을 흡수했다.
최근 동향
- 2024년 1월에는 브랜드 '캐세이(Cathay)'를 도입하며 새로운 브랜드 아이덴티티를 구축했다.
- 오늘날 캐세이퍼시픽은 홍콩을 거점으로 아시아, 유럽, 북미, 호주 등 전 세계 주요 도시를 연결하는 국제적인 항공사로 자리매김하고 있다.
3. 마일리지 [편집]
4. 취항지 [편집]
4.1. 대한민국 노선 [편집]
25년 1월 기준 운항 스케줄이다.
자사 기재 정기편 | ||||
홍콩(HKG)~서울(ICN)/T1 | (CX412) | (CX415) | 기종 | 비고 |
- | 무기 운휴 중 | |||
기종 | 비고 | |||
07:55(HKT) 출발 / 12:40(KST) 도착 | 13:40(KST) 출발 / 16:35(HKT) 도착 | |||
기종 | 비고 | |||
09:25(HKT) 출발 / 14:05(KST) 도착 | 15:10(KST) 출발 / 18:00(HKT) 도착 | |||
기종 | 비고 | |||
14:25(HKT) 출발 / 19:05(KST) 도착 | 20:05(KST) 출발 / 23:00(HKT) 도착 | |||
기종 | 비고 | |||
16:25(HKT) 출발 / 21:10(KST) 도착 | 10:10(KST) 출발 / 13:00(HKT) 도착 | |||
기종 | 비고 | |||
07:15(HKT) 출발 / 11:50(KST) 도착 | 12:45(KST) 출발 / 15:35(HKT) 도착 | |||
기종 | 비고 | |||
9:45(HKT) 출발 / 14:25(KST) 도착 | 15:25(KST) 출발 / 18:15(HKT) 도착 | |||
기종 | 비고 | |||
16:55(HKT) 출발 / 21:35(KST) 도착 | 22:30(KST) 출발 / 01:20(HKT) 도착 | |||
기종 | 비고 | |||
09:10(HKT) 출발 / 13:35(KST) 도착 | 14:20(KST) 출발 / 16:55(HKT) 도착 | |||
기종 | 비고 | |||
02:35(HKT) 출발 / 07:00(KST) 도착 | 07:45(KST) 출발 / 10:05(HKT) 도착 | |||
기종 | 비고 | |||
02:20(HKT) 출발 / 06:20(KST) 도착 | 07:55(KST) 출발 / 10:20(HKT) 도착 | |||
5. 보유 기종 [편집]
5.1. 보잉 [편집]
![]() |
Boeing 777-367ER B-KPD[18] |
5.1.1. 화물기 [편집]
![]() |
Boeing 747-867F B-LJH |
![]() |
Boeing 747-467ERF B-LIE |
5.2. 에어버스 [편집]
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Airbus A350-1041 B-LXD |
![]() |
Airbus A350-941 B-LRQ |
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Airbus A321-251NX B-HPR |
![]() |
Airbus A330-343 B-LAL |
5.3. 과거 보유기종 [편집]
5.3.1. 보잉 [편집]
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Boeing 747-467 B-HUE |
![]() |
Boeing 777-267 B-HNL |
![]() |
Boeing 707-351C VR-HHB |
5.3.2. 에어버스 [편집]
6. 논란 및 사건 사고 [편집]
1950년대
- 1954년 캐세이퍼시픽 더글러스 DC-4 격추 사건: 1954년 7월 23일, 하이난 상공에서 중국 인민해방군 공군에 의해 캐세이퍼시픽의 더글러스 DC-4 여객기가 격추되었다. 당시 사망자는 승객 13명과 승무원 5명이었다.
1960년대
1970년대
- 1972년 캐세이퍼시픽 항공 700Z편 폭파 사건: 1972년 6월 15일, 싱가포르발 홍콩행 항공기가 베트남 상공에서 폭발해 추락하며 탑승객 81명 전원이 사망했다. 조사 결과 폭탄에 의한 폭발로 밝혀졌다.
1980년대
1990년대
- 1999년 김포공항 엔진 화재: 1999년 6월 5일, 김포공항에서 홍콩으로 이륙한 보잉 777 여객기에서 엔진 화재가 발생했다. 항공기는 비상착륙했고, 다행히 인명피해는 없었다.
2000년대
2010년대
- 2010년 캐세이퍼시픽 항공 780편 비상착륙 사고: 2010년 4월 13일, 인도네시아발 홍콩행 에어버스 A330 항공기가 엔진 2개 모두에 문제가 생겨 홍콩 첵랍콕 국제공항에 비상착륙했다. 기장의 뛰어난 조종으로 322명의 탑승객 전원이 무사했다.
2020년대
- 2023년 승무원 중국 본토 승객 조롱 논란: 2023년 5월, 일부 승무원들이 기내에서 중국 본토 승객을 조롱하는 발언을 한 것이 녹취되어 공개되면서 논란이 되었다. 캐세이퍼시픽은 공식 사과문을 발표하고 해당 승무원들을 해고했다.
- 2024년 에어버스 A350 엔진 결함: 2024년 9월, 홍콩발 취리히행 에어버스 A350 항공기에서 이륙 중 엔진 화재가 발생했다. 해당 항공기는 회항했으며, 캐세이퍼시픽은 동일 기종의 점검을 위해 운항을 일시 중단했다. 조사 결과 연료 호스의 결함이 원인이었던 것으로 밝혀졌다.
7. 여담 [편집]
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