중화항공(r21 Blame)
| r21 | ||
|---|---|---|
| r1 (새 문서) | 1 | [[분류:대만의 항공사]][[분류:항공사]][[분류:스카이팀]] |
| 2 | ||<-2><tablewidth=420><tablealign=right><tablebordercolor=#ca5767><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ca5767><colcolor=#fff> '''{{{+1 중화항공}}}[br]中華航空[br]China Airlines''' || | |
| r2 | 3 | ||<-2><nopad><#fff> [[파일:중화항공 로고.svg|width=90%]] || |
| r1 (새 문서) | 4 | ||<width=27%> '''국가''' ||대만 || |
| r12 | 5 | ||<width=27%> '''부호''' ||항공사 호출 부호 (DYNASTY)[br]IATA (CI) ICAO (CAL) BCC (09) || |
| r1 (새 문서) | 6 | || {{{#!wiki style="margin: 0px -10px" |
| r18 | 7 | '''항공권 [br] 식별번호'''}}} ||297 || |
| 8 | || '''설립 연도''' ||1959년 12월 16일 || | |
| 9 | || '''허브 공항''' ||타오위안 국제공항 || | |
| r1 (새 문서) | 10 | || {{{#!wiki style="margin: 0px -10px" |
| r18 | 11 | '''보유 항공기 수'''}}} ||84 || |
| r19 | 12 | || '''취항지 수''' ||102 || |
| 13 | || '''마일리지''' ||다이너스티 플라이어 || | |
| r15 | 14 | || '''항공 동맹''' ||[[스카이팀]] || |
| r19 | 15 | || '''슬로건''' ||Journey with a caring smile || |
| r10 | 16 | || '''링크''' ||[[https://www.china-airlines.com/kr/ko|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=20]]]] || |
| r1 (새 문서) | 17 | |
| 18 | [목차] | |
| 19 | [clearfix] | |
| 20 | == 개요 == | |
| r3 | 21 | 대만의 항공사. |
| r1 (새 문서) | 22 | == 역사 == |
| r21 | 23 | '''{{{+1 창립 초기 및 확장 (1950년대~1970년대)}}}''' |
| 24 | ||
| 25 | * '''1959년 12월 16일:''' 은퇴한 공군 장교들에 의해 설립되었으며, 초기에는 군용 전세기 운항에 주력했다. | |
| 26 | ||
| 27 | * '''1962년:''' 타이베이~화롄 노선 운항을 시작하며 첫 국내선 서비스를 개시했다. | |
| 28 | ||
| 29 | * '''1966년:''' 사이공(현 호찌민시)에 취항하며 첫 국제선 운항을 시작했다. | |
| 30 | ||
| 31 | * '''1970년:''' 보잉 707 기종을 도입하며 태평양 횡단 노선 운항을 시작했고, 샌프란시스코에 취항했다. | |
| 32 | ||
| 33 | * '''1976년:''' 보잉 747 기종을 도입하며 장거리 노선 역량을 강화했다. | |
| 34 | ||
| 35 | '''{{{+1 성장 및 민영화 (1980년대~1990년대)}}}''' | |
| 36 | ||
| 37 | * '''1980년대:''' 에어버스 A300, A340 기종을 도입하여 수송력과 효율성을 높였습니다. | |
| 38 | ||
| 39 | * '''1993년:''' 대만 증권 거래소에 상장되면서 일부 민영화가 이루어졌습니다. | |
| 40 | ||
| 41 | * '''1995년:''' 브랜드 이미지를 쇄신하며 현재의 매화꽃 로고를 도입했습니다. | |
| 42 | ||
| 43 | '''{{{+1 스카이팀 가입 및 사고 이력}}}''' | |
| 44 | ||
| 45 | * '''2002년 5월 25일:''' 중화항공 611편이 대만 해협 상공에서 공중분해되어 추락하는 사고가 발생했다. 이는 과거 수리 결함이 원인으로 밝혀졌으며, 이 사건을 계기로 안전 운항에 대한 경각심이 높아졌다. | |
| 46 | ||
| 47 | * '''2011년:''' 항공 동맹 **스카이팀(SkyTeam)**에 가입하여 글로벌 네트워크를 확장했다. | |
| 48 | ||
| 49 | * '''2019년:''' 창립 60주년을 맞아 노선 확대 및 차세대 항공기 도입 등을 통해 서비스 품질 개선에 박차를 가하고 있다. | |
| 50 | ||
| 51 | '''{{{+1 최근 동향}}}''' | |
| 52 | ||
| 53 | * '''브랜드 리뉴얼 (2020년):''' 국적 정체성과 관련된 논란을 해소하고, 새로운 이미지를 구축하기 위해 항공기 도장 일부를 변경했다. 기체 외부 'China Airlines' 문구를 작게 표기하고 대만 국적을 상징하는 디자인을 강화했다. | |
| 54 | ||
| 55 | * '''신형 항공기 도입:''' 에어버스 A350, A321neo 등 최신 기종을 도입하여 운항 효율성 및 기내 서비스를 개선하고 있다. | |
| r1 (새 문서) | 56 | == 마일리지 == |
| 57 | == 취항지 == | |
| 58 | === 대한민국 노선 === | |
| r4 | 59 | |
| r1 (새 문서) | 60 | == 보유 기종 == |
| r6 | 61 | === 보잉 === |
| r5 | 62 | ||<nopad> [[파일:B-18001.jpg|width=100%]] || |
| 63 | ||<bgcolor=#ca5767,#ca5767> '''{{{#fff Boeing 777-309ER B-18001 }}}''' || | |
| r6 | 64 | ||<nopad> [[파일:B-18652.jpg|width=100%]] || |
| 65 | ||<bgcolor=#ca5767,#ca5767> '''{{{#fff Boeing 737-8Q8 B-18652 }}}''' || | |
| r7 | 66 | |
| 67 | === 에어버스 === | |
| r8 | 68 | ||<nopad> [[파일:B-18910.jpg|width=100%]] || |
| r9 | 69 | ||<bgcolor=#ca5767,#ca5767> '''{{{#fff Airbus A350-941 B-18910 }}}''' || |
| r13 | 70 | ||<nopad> [[파일:B-18111.jpg|width=100%]] || |
| 71 | ||<bgcolor=#ca5767,#ca5767> '''{{{#fff Airbus A321-271NX B-18111 }}}''' || | |
| r16 | 72 | ||<nopad> [[파일:B-18311.jpg|width=100%]] || |
| 73 | ||<bgcolor=#ca5767,#ca5767> '''{{{#fff Airbus A330-302 B-18311 }}}''' || | |
| 74 | ||
| 75 | === 화물기 === | |
| r17 | 76 | ||<nopad> [[파일:B-18725.jpg|width=100%]] || |
| 77 | ||<bgcolor=#ca5767,#ca5767> '''{{{#fff Boeing 747-409F(SCD) B-18725 }}}''' || | |
| r20 | 78 | ||<nopad> [[파일:B-18780.jpg|width=100%]] || |
| 79 | ||<bgcolor=#ca5767,#ca5767> '''{{{#fff Boeing 777-F09 B-18780 }}}''' || | |
| r14 | 80 | == 논란 및 사건 사고 == |
| r1 (새 문서) | 81 | == 여담 == |