체리에어(r2 Blame)
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| r1 (새 문서) | 1 | [[분류:대한민국의 항공사]][[분류:2025년 기업]] |
| r2 | 2 | [include(틀:다른 뜻, 설명=체리에어의 전신, 문서=하이에어)] |
| r1 (새 문서) | 3 | [include(틀:대한민국의 항공사)] |
| 4 | ||<-3><tablealign=right><tablewidth=450><tablebordercolor=#ff0000><tablebgcolor=transparent><colbgcolor=#ff0000><colcolor=#fff> '''{{{+1 체리에어}}}[br]Cherry Air''' || | |
| 5 | ||<-3><bgcolor=#ffffff> [[파일:빈 가로 이미지.svg|width=100%&theme=light]] || | |
| 6 | ||<-2><width=25%> '''국가''' ||[include(틀:국기, 국명=대한민국)] || | |
| 7 | ||<|2><-2> '''설립일''' ||[[2017년]] [[12월 22일]] ([age(2017-12-22)]주년) || | |
| 8 | ||[[하이에어]] || | |
| 9 | ||<-2> {{{#!wiki style="margin: 0px -10px" | |
| 10 | '''보유 항공기 수'''}}} ||0 || | |
| 11 | ||<-2> '''취항지 수''' ||0 || | |
| 12 | ||<-2> '''운항 개시일''' ||미정 || | |
| 13 | ||<-2> '''허브 공항''' ||미정 || | |
| 14 | ||<|3> {{{#!wiki style="margin: 0px -10px" | |
| 15 | '''부호'''}}} ||<width=15%><colbgcolor=#ff0000> {{{#!wiki style="margin: 0px -10px" | |
| 16 | [[호출 부호|'''{{{#fff 콜사인}}}''']]}}} ||미정[* CHERRY AIR가 될 가능성이 높다.] || | |
| 17 | || {{{#!wiki style="margin: 0px -10px" | |
| 18 | [[IATA|'''{{{#fff IATA}}}''']]}}} ||4H[* 하이에어 시절의 IATA를 그대로 사용할지 미정이다.] || | |
| 19 | || {{{#!wiki style="margin: 0px -10px" | |
| 20 | [[ICAO|'''{{{#fff ICAO}}}''']]}}} ||HGG[* 하이에어 시절의 ICAO를 그대로 사용할지 미정이다.] || | |
| 21 | ||<-2> '''최대 주주''' ||컨소시엄 || | |
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| 23 | [목차] | |
| 24 | [clearfix] | |
| 25 | == 개요 == | |
| 26 | 대한민국의 신생 소형항공운송사업자다. | |
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| 28 | == 역사 == | |
| 29 | * 2024.12.23. [[하이에어]] 사내 이사로 박봉철 선임.[* 상상인증권 컨소시엄에 전략적투자자(SI)로 참여하고 있는 코차이나 회장이다. 코차이나는 한때 [[에어프레미아]]의 최대 주주였던 기업으로 항공업 경험을 가지고 있다.] | |
| 30 | * 2025.02.21. [[서울회생법원]]에 의한 하이에어의 회생계획안 인가.[* 하이에어의 기업회생 절차는 2025년 5월 마무리 될 예정이며 이후 운항증명(AOC) 재인증에 약 6개월이 소요되는 것을 감안하여 이르면 2025년 연말 무렵 재운항이 가능할 전망이다. [[울산광역시|울산시]]에서는 하이에어가 허브로 삼았던 [[울산공항]]의 재유치를 위해 울산공항과 [[울릉공항]] 및 [[흑산공항]]을 연결하는 신설 노선을 [[국토교통부]] 및 관련 기관과 논의한다는 계획이다. [[https://www.ksilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=1019694|#]] 또한 항공사 명칭에 대해 논의되고 있는데 최대 주주인 컨소시엄의 주도로 "[[https://www.ekn.kr/web/view.php?key=20250313026275849|체리에어]]"로 변경하는 움직임이 보인다. 실제로 체리에어, [[체리]]항공, Cherry Air, Cherry Airlines 등의 상표로 출원한 것으로 알려졌다. [[https://m.ekn.kr/view.php?key=20250313026275849|#]]] | |
| 31 | ||
| 32 | == 보유 기종 == | |
| 33 | ||<-2><tablealign=left><tablewidth=800><tablebordercolor=#ff0000><tablebgcolor=transparent> ''' 보유 기종''' || | |
| 34 | ||<width=50%> 기종 || 대수 || | |
| 35 | || [[ATR 72#ATR 72-500|ATR 72-500]] || 0(+3?[* 김포공항에 주기중인 구 하이에어 항공기 3대]) || | |
| 36 | || [[ATR 72#ATR 72-600|ATR 72-600]] || 0(+?) || | |
| 37 | ||<rowbgcolor=#ff0000> '''총합''' || '''0''' || | |
| 38 | ||
| 39 | 운항을 개시하게 되면 ATR 72 시리즈의 최신 모델인 [[ATR 72#ATR 72-600|ATR 72-600]]를 도입할 예정이다. 다만 하이에어 시절에 보유하고 운항 중단 이후에 [[김포국제공항]]에서 장기 주기 중인 [[ATR 72#ATR 72-500|ATR 72-500]]를 도입할지 퇴역시킬지는 미정이다. | |
| 40 | ||
| 41 | == 노선망 == | |
| 42 | 아직 정해진 건 아니지만 전에 하이에어가 운항 한 노선을 위주로 다닐 가능성이 높다.[* 김포-울산/사천/여수/제주/양양, 제주-사천 등] 다만 일부 노선은 [[섬에어]]와 운항 노선이 중복될 가능성이 높기에 어떻게 될지는 두고 봐야 될 일이다. | |
| 43 | ||
| 44 | == 여담 == | |
| 45 | * 과거 미국에 동명의 항공사가 있었다. | |
| 46 | * 하이에어는 체리에어 말고도 이름을 이매진 에어로 바꾸려는 시도도 하고 있는데 과연 새로운 이름이 무엇으로 정해질지는 지켜볼 일이다. | |
| 47 | [include(틀:문서 가져옴/나무위키, 문서=체리에어, 버전=27)] |